Lit-Off Desarrollo
PP Neumáticos / ERODA5E

Ref. 791

Film de polipropileno blanco diseñado para la aplicación más exigente: la adhesión en neumáticos. El adhesivo hotmelt de caucho sintético tiene un tack muy alto — 45 N de loop tack — para adherirse en goma rugosa desde el primer contacto. Alternativa práctica al foil barrera cuando se necesita durabilidad en exterior.

Ref. 791 — PP Blanco ERODA5E

Adhesivo caucho sintético · Muy alto tack · Neumáticos

Loop tack 45 N — se adhiere en goma rugosa

El adhesivo caucho sintético está formulado para adherirse en neumáticos y superficies rugosas donde los adhesivos estándar no dan el resultado esperado.

Sin dispensado automático

El alto gramaje de adhesivo (50 ±5 g/m²) exige velocidades de corte y rebobinado bajas. Si se fuerza la velocidad, el adhesivo puede sangrar.

Impresión multisistema

Compatible con transferencia térmica, tintas UV, solvente y base agua. Si necesita ribbon compatible, consúltenos — también lo suministramos.

Alternativa al foil barrera en exterior

Ofrece durabilidad exterior sin recurrir a construcciones más complejas. Vida útil 12 meses a 20 °C / 50% HR.

Alto gramaje de adhesivo (50 ±5 g/m²): exige velocidades bajas y tensiones controladas. Valide siempre en sus condiciones reales de proceso antes de iniciar la producción.

Por qué este material

Por qué el loop tack alto es el criterio decisivo en etiquetas para neumáticos

El problema con los adhesivos estándar

La goma del neumático es rugosa, flexible y a veces tiene residuos de polvo de talco en superficie. Un adhesivo acrílico estándar no llena los poros de la goma con suficiente rapidez, y la etiqueta acaba por despegarse en el manipulado o el transporte. El caucho sintético tiene la viscosidad y el flujo necesarios para hacer un buen contacto inmediato.

Procesado: ir despacio es la clave

El alto gramaje de adhesivo (50 g/m²) es lo que genera el tack extraordinario, pero también lo que obliga a trabajar con velocidades de corte y rebobinado bajas y tensiones controladas. Si se fuerza la velocidad, el adhesivo puede sangrar lateralmente. No sirve para dispensado automático estándar. Valide siempre las condiciones de procesado antes de iniciar la producción.

Los valores indicados son datos típicos del fabricante. Verifique en las condiciones reales de su proceso.

Ventaja clave

Loop Tack 45 N

45 N de loop tack sobre caucho rugoso es el dato que separa este material de un adhesivo estándar. Un hotmelt acrílico convencional no resiste en la goma de un neumático — este sí se adhiere desde el primer contacto y no se va aunque la superficie tenga irregularidades.

Combinado con un peel de 23 N/25mm, ofrece una adhesión permanente que resiste el manipulado, el transporte y las condiciones de almacén.

Propiedades técnicas

Datos de construcción y adhesión

ParámetroValorNota
Film PP ERODA5E60 µm / 45 g/m²PP blanco opaco, biaxialmente orientado. Acabado brillo con top-coat
Adhesivo hotmeltCaucho sintético, 50 ±5 g/m²Muy alto tack. Formulado para neumáticos y superficies rugosas
Soporte glassine62 ±3 g/m² / 55 µmSupercalandrado siliconado por ambas caras
Espesor total172 µm ±5Film + adhesivo + soporte
Loop Tack (FTM9)45 ±5 N/25mmAgarre inicial. El dato clave para neumáticos y goma rugosa
Peel (AFERA 5001)23 ±2 N/25mmFuerza de despegado a 180°. Adhesión permanente robusta
Dispensado automáticoNo recomendadoAlto gramaje de adhesivo exige velocidades bajas y tensiones controladas
Vida útil12 mesesEn embalaje original a 20 °C / 50% HR

Loop Tack (FTM9)

45 ±5 N/25mm

Agarre inicial sobre goma rugosa. El dato que separa este adhesivo de los estándar — 45 N es suficiente para no despegarse en el manipulado del neumático.

Peel (AFERA 5001)

23 ±2 N/25mm

Fuerza de despegado a 180°. Adhesión permanente — la etiqueta no se va por sí sola una vez aplicada. Combinado con el loop tack da una adhesión muy robusta.

Gramaje adhesivo

50 ±5 g/m²

Gramaje alto, necesario para el nivel de tack. Implica procesar despacio: corte y rebobinado a velocidades bajas, tensiones controladas. No apto para dispensado automático estándar.

Rendimiento por criterio de uso

Excelente

Adhesión en superficies rugosas

Loop tack 45 N y peel 23 N/25mm. Agarra en neumáticos y goma rugosa donde los adhesivos estándar fallan o se despegan en el manipulado.

Excelente

Durabilidad exterior

Alternativa práctica al foil barrera cuando se necesita durabilidad en exterior. Film PP biaxialmente orientado con buena resistencia a la exposición.

Limitada

Dispensado automático

El alto gramaje de adhesivo (50 g/m²) no es compatible con dispensado automático estándar. Requiere velocidades de corte y rebobinado bajas con tensiones controladas.

Limitada

Estabilidad cromática a largo plazo

Con el tiempo y la exposición puede aparecer un ligero amarillamiento del film. A tener en cuenta si la estética a largo plazo es un requisito prioritario.

Composición multicapa

Cómo está construido

01
PP Blanco ERODA5E — Film frontalFilm de polipropileno blanco opaco con recubrimiento de impresión. 60 µm / 45 g/m². Acabado brillo. La cara que se imprime y queda a la vista.
02
Adhesivo Hotmelt Caucho Sintético — capa de adhesiónEl elemento que adhiere la etiqueta al neumático. Hotmelt caucho sintético 50 ±5 g/m². Loop tack 45 ±5 N/25mm, peel 23 ±2 N/25mm. Se adhiere con firmeza incluso en superficies rugosas con polvo o suciedad superficial.
03
Soporte Glassine — liner protectorGlassine supercalandrado siliconado por las dos caras, 62 ±3 g/m² / 55 µm. Protege el adhesivo hasta el momento de la aplicación. Comportamiento constante en líneas de etiquetado automático.

Tres capas: film PP blanco / adhesivo hotmelt caucho sintético / soporte glassine siliconado. Espesor total: 172 µm ±5.

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Recuerde: este material requiere velocidades bajas de corte y rebobinado. No apto para dispensado automático estándar.

Datos de adhesión clave
Loop Tack (FTM9)45 ±5 N/25mm
Peel (AFERA 5001)23 ±2 N/25mm
Gramaje adhesivo50 ±5 g/m²
Espesor total172 µm ±5
Vida útil12 meses

Documentación técnica

Para más detalles técnicos, disponemos de la versión completa de la Ficha Técnica en formato PDF.

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